Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

В Москве представили карту метро 2027 года

Одна из самых обсуждаемых тем в городе – карта метро 2027 года.


К этому времени Большая кольцевая линия откроется полностью.
Кольцо разгрузит как центр, так и радиальные направления.


Также в столице появится новая линия – Троицкая. А Калининско-Солнцевская ветка дойдет до Внуково.


Подробнее о развитии метро – в эфире телеканала Москва 24.




promo boltimeter january 24, 2018 00:03
Buy for 10 tokens
О блоге: Блог живет тут давно. Завел его вначале ради знакомства с интересными людьми. Помните, старожилы, были времена, когда в ЖЖ попадали по приглашениям. Вот и тогда постучался, пригласили, пустили, пригрели, обласкали.... В моём блоге приветствуются только комфортное общение и дружба! За…

Собянин сделал бесплатной пересадку с одного наземного маршрута на другой

Хорошая новость от московского мэра. Сергей Собянин сам сообщил о ней в своем персональном блоге. Напомнив, что москвичи привыкли к бесплатным пересадкам между метро, МЦК и МЦД, он рассказал, что с сегодняшнего дня, 1 сентября 2021 года, стали бесплатными и пересадки между автобусами, электробусами и трамваями разных маршрутов в течение 90 минут с начала поездки.

По его подсчетам, бесплатная пересадка сэкономит деньги примерно 500 тысячам пассажиров в день.
Для тех, кто ездит регулярно, годовая экономия составит до 11 тыс. рублей.

Чтобы воспользоваться бесплатной пересадкой, карту "Тройка" нужно привязать к личному кабинету пассажира в приложении "Метро Москвы" или на сайте Московского метрополитена. После привязки карты бесплатная пересадка будет подключена в течение 12 часов.

Мэр заключает свой пост: "Как и обещали, продолжаем совершенствовать тарифную систему, чтобы общественный транспорт Москвы был максимально комфортным и выгодным для пассажиров".

Контроль "масочного" в метро и штрафы! Контролеры фотографируют паспорта пассажиров!

Предупредите своих знакомых!


Контролеры уже стали фотографировать паспорта граждан в метро на свой телефон, чтобы выписать штраф за отсутствие маски!


Они говорят, что телефон служебный, но при этом отказываются предоставлять соответствующий сертификат.


Надеюсь, что этот маразм когда-нибудь закончится!



Названы города России, в которых будут строить метро

Подземка — это очень удобный, но дорогой в плане строительства вид транспорта, поэтому его будут развивать только в крупных городах России вроде Москвы и Санкт-Петербурга.
Об этом в ходе прямого эфира в Instagram заявил вице-премьер России Марат Хуснуллин.
В остальных городах-миллионниках власти планируют прокладывать линии трамваев.
Например, в Челябинске будет расширена трамвайная сеть, и частично она пройдёт по подземному участку, который ранее был сооружён для метрополитена.

Новые станции метро появятся в Нижнем Новгороде — там активно планируют развитие подземного вида транспорта, сообщил Хуснуллин.
Уже в 2021 году власти города представят правительству страны проектно-сметную документацию, и начнётся строительство.
Кабмин уже готовит на это средства.

В Омске будут также достраивать метро, планы такие есть, но пока на это нет денег, сказал вице-премьер.
Проект развития уже обсудили с губернатором региона.
Сейчас ведётся поиск вариантов оптимизации.

В Новосибирске метро продлят на одну станцию.
А вот в Ростове-на-Дону от планов по строительству подземки отказались совсем.

Продление линии столичного метро в подмосковные Мытищи в градостроительных планах имеется, но средства пока не выделены.


Сообщили в новостях

Правила жизни велосипедистов в России

С детства я полюбил велосипед. Бывало всякое во время поездок.
В те ушедшие времена я относительно спокойно катался по улицам и тротуарам.
Выезжал в центр Москвы и даже дальше.
В наше время жизнь велосипедистов усложнилась.
С самокатом я так и  не сдружился. Может даже и к лучшему!



Раньше было как? Качу куда хочу!
А сейчас?


Молодец Илья, что подробно рассказал о новых и старых правилах поведения для велодятлов в доходчивой форме.


Читаем, вспоминаем, анализируем

Москва вышла в финал конкурса на звание мировой столицы дизайна

В планах столицы — представление новых технологических решений для устойчивого городского развития, создание успешной инфраструктуры для культуры и бизнеса.


Москва вошла в шорт-лист международного конкурса «Мировая столица дизайна — 2024».

Об этом объявила Всемирная организация дизайна (World Design Organization).

В финал также прошли Сан-Диего и Тихуана, которые считаются единой двунациональной городской агломерацией. Победителя назовут в октябре.
«Выход в финал — это показатель качественной работы всей команды ведущих специалистов столичной дизайн-индустрии и Правительства Москвы. Мегаполис старается максимально эффективно использовать дизайн с точки зрения социальной, культурной и экономической жизни города. Поэтому был сделан еще один шаг на пути к презентации нашей столицы как международной витрины уникальных идей и проектов, привлекательной для креативных предпринимателей и инвесторов», — отметила Наталья Сергунина, заместитель Мэра Москвы.


В планах столицы на 2024 год — укрепление креативной экономики, представление новых технологических решений для устойчивого городского развития, создание успешной инфраструктуры для культуры и бизнеса, в которой дизайн будет способствовать инновациям, ориентированным на людей.

Конкурс «Мировая столица дизайна» учредили для повышения осведомленности международной аудитории о городских инициативах, новых решениях, сильных сторонах и ценностях дизайна, а также инновационных подходах, используемых в повседневной жизни. Он привлекает внимание городов, заинтересованных в демонстрации передового опыта в области городской политики и инноваций. Также в его рамках есть возможность находить местных, национальных и международных партнеров.

Москва принимает участие в конкурсе при поддержке городского Департамента предпринимательства и инновационного развития и подведомственного ему Агентства креативных индустрий.

Собянин ввел в Москве новые правила жизни из-за коронавируса

Мэр Москвы Сергей Собянин ввел новые ограничения в столице. Об этом он сообщил на своем сайте.
«Действующие ограничения по коронавирусу в Москве продлены до 29 июня», — следует из указа мэра Москвы.
Будут организованы точки общепита, свободные от ковида.
Собянин назвал такую меру экспериментом, которые будет проведен в полутора-двух десятках ресторанов.
Таким заведениям можно будет работать без ковид-ограничений;


в «бесковидных» ресторанах будут вакцинированы 100% сотрудников. Допускаются посетители, прошедшие вакцинацию или перенесшие коронавирус и имеющие антитела. Для детей будет сделано исключение. Однако подросткам до 18 лет вход будет разрешен только в сопровождении взрослых;


с 18 июня массовые мероприятия будут ограничены до 1000 человек;
театры и кино будут работать, однако проведение массовых зрелищных мероприятий на время будет приостановлено;
танцполы и фан-зоны для болельщиков будут закрыты;
будут закрыты также детские игровые комнаты и детские площадки в парках.


Ограничение ведено на десять дней.
На совещании координационного штаба с премьер-министром Михаилом Мишустиным мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что новый всплеск заболеваемости оказался для властей неожиданным, поскольку более 60% москвичей или переболели, или сделали прививки. Пользователи социальных сетей уже высмеяли предыдущие заявления столичных властей о победе над вирусом.

В России планируют создать единую систему видеонаблюдения

В России хотят создать единую систему видеонаблюдения, которая будет анализировать записи со всех камер в стране.

Предполагается, что ее разработкой займется ООО «Национальные технологии», на реализацию проекта потребуется 250 миллиардов рублей.


Как сообщает газета «Коммерсант», идея создания единой системы обсуждалась на заседании комиссии по внедрению и развитию аппаратно-программного комплекса технических средств «Безопасный город» в мае этого года. Информацию подтвердила генеральный конструктор системы «Безопасный город» Оксана Якимюк.

ГИС «Национальная платформа видеонаблюдения», как сообщили источники издания, будет работать на тех же технологиях, что сейчас применяются в Москве, однако в усовершенствованном варианте.


Если сейчас камеры просто отправляют видео в центр обработки данных (ЦОД),
то новые оборудуют вычислительной системой, позволяющие самостоятельно считывать инциденты, такие как преступления, и только потом отправлять запись в ЦОД.

Ранее сообщалось, что новую систему видеонаблюдения могут внедрить в московском метро.
По предварительной информации, станции планируют оборудовать мультимедийными экранами со встроенными камерами.


Сообщила https://tvzvezda.ru

В Москве найдена станция допотопного метро? Исторические факты.

Во всём развитом западном мире 19 века подземный железно-дорожный транспорт имел бурное развитие.
Во всех крупных городах Европы и Америки новый вид городского транспорта постоянно вводили в эксплуатацию, о чём победно вещали все средства массовой информации того времени.




Первая линия метрополитена, длиной 6 километров, была построена и запущена 10 января 1863 года, в Лондоне.
Изначально, первая линия в Лондоне, эксплуатировалась на паровой тяге (представьте, как нужно было одеться, чтобы проехаться в таком метро?), которая, начиная с 1890 года, заменялась на электрическую.

На европейском континенте старейшими являются метрополитены Будапешта (1896), Глазго (1896), Парижа (1900), Берлина (1902), Гамбурга (1912). Заметьте синхронность событий, как будто в одном месте планы развития раздавали. В этом фильме, на примере России, мы покажем, что метро не строили, оно нам досталось от предыдущей цивилизации.
Руководители нашего государства, в разное время, знали об этом древнем метро, на что указывает схожесть первых и заключительных проектов.
Проблему создавала глина, которая, в результате какой-то ката-строфы, скрыла все входы в подземные тоннели, но будущие «строители» знали где их искать.


В России первое предложение по созданию метро, в 1875 году, выдвинул инженер Василий Титов. Он предлагал проложить подземную железнодорожную линию от Курского вокзала, через Лубянскую и Трубную площади, до Марьиной рощи. Но его проект отклонили по экономическим соображениям.
В 1897 году, инженер Антонович А.И. предложил вынести окружную дорогу как можно дальше, а для связи с городом использовать радиальные линии метро, по которым бы совершалась перевозка пассажиров.

Вот это его проект. Заметим, что пока никаких геологических изысканий не проводилось. Тогда непонятно, зачем двум веткам из трех эти виляния под землей?
И почему, Новодевичий монастырь, по схеме, становится пере-валочным терминалом с линии метро на окружную железную дорогу?
Если не жалко действующего монастыря, то зачем такое удорожание строительства, которое произойдет, в случае необходимости сноса этого здания.
Или по-другому не получалось?

Также, в списке проектировщиков метро в Москве, мы видим инженера Е.К. Кнорре.
Чем интересен этот человек?
Можно сказать, что это мастер на все руки. То он строит железнодорожные мосты через реки, то проектирует метро. Видимо, это похожие отрасли, так как и тут и там есть рельсы.
А еще он учувствовал с проектировании реконструкции московского водопровода.

Самое интересное в этом проекте, то, что он почти весь был проложен в существующих подземных тоннелях.
То есть, инженер Кнорре, большой специалист в кессонах, строительстве железнодорожных мостов, проектировщик метрополитена (видимо, со знанием подземной проходки), в данном случае выступил в роли инженера, который просто задокументировал существующие подземные тоннели.

Собственно, благодаря ему и была впервые запроектирована оптимальная трассировка той самой "зелёной ветки" от Замоскворечья до Тверской заставы. Тоннель уже был, или как минимум он знал, где этот тоннель проходит.

В 1917 году, к власти пришли большевики, которые решили, что метро им просто необходимо.

На рубеже 1920-1930-х гг., советская экономика характеризовалась низкой производительностью труда, как рабочего, так и управленческого персонала в промышленности и, особенно, в сельском хозяйстве, а также низкой эффективностью использования сырьевых ресурсов.
В стране были введены карточки на право покупки тех или иных товаров.
Самое время начинать строить метро.



Останкинская телебашня вновь откроется для москвичей

Смотровые площадки Останкинской телебашни снова начнут принимать посетителей, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Российской телевизионной радиовещательной сети.
Москвичи смогут подняться на телебашню с 21 июня.
Посетителям будут доступны все площадки, включая стеклянный пол и интерактивный мультимедийный комплекс.


В вечер открытия на башне покажут световое шоу, которое можно будет наблюдать из разных точек Москвы.
Оно пройдет с 21:00 до 23:00 с небольшими перерывами.

В пресс-службе добавили, что у подножия башни откроется гриль-кафе с летней верандой.

Останкинская телебашня была закрыта для посетителей из-за пандемии с 25 марта 2020 года.


Сообщила https://moslenta.ru/