Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Правила жизни велосипедистов в России

С детства я полюбил велосипед. Бывало всякое во время поездок.
В те ушедшие времена я относительно спокойно катался по улицам и тротуарам.
Выезжал в центр Москвы и даже дальше.
В наше время жизнь велосипедистов усложнилась.
С самокатом я так и  не сдружился. Может даже и к лучшему!



Раньше было как? Качу куда хочу!
А сейчас?


Молодец Илья, что подробно рассказал о новых и старых правилах поведения для велодятлов в доходчивой форме.


Читаем, вспоминаем, анализируем
promo boltimeter january 24, 2018 00:03
Buy for 10 tokens
О блоге: Блог живет тут давно. Завел его вначале ради знакомства с интересными людьми. Помните, старожилы, были времена, когда в ЖЖ попадали по приглашениям. Вот и тогда постучался, пригласили, пустили, пригрели, обласкали.... В моём блоге приветствуются только комфортное общение и дружба! За…

Москва вышла в финал конкурса на звание мировой столицы дизайна

В планах столицы — представление новых технологических решений для устойчивого городского развития, создание успешной инфраструктуры для культуры и бизнеса.


Москва вошла в шорт-лист международного конкурса «Мировая столица дизайна — 2024».

Об этом объявила Всемирная организация дизайна (World Design Organization).

В финал также прошли Сан-Диего и Тихуана, которые считаются единой двунациональной городской агломерацией. Победителя назовут в октябре.
«Выход в финал — это показатель качественной работы всей команды ведущих специалистов столичной дизайн-индустрии и Правительства Москвы. Мегаполис старается максимально эффективно использовать дизайн с точки зрения социальной, культурной и экономической жизни города. Поэтому был сделан еще один шаг на пути к презентации нашей столицы как международной витрины уникальных идей и проектов, привлекательной для креативных предпринимателей и инвесторов», — отметила Наталья Сергунина, заместитель Мэра Москвы.


В планах столицы на 2024 год — укрепление креативной экономики, представление новых технологических решений для устойчивого городского развития, создание успешной инфраструктуры для культуры и бизнеса, в которой дизайн будет способствовать инновациям, ориентированным на людей.

Конкурс «Мировая столица дизайна» учредили для повышения осведомленности международной аудитории о городских инициативах, новых решениях, сильных сторонах и ценностях дизайна, а также инновационных подходах, используемых в повседневной жизни. Он привлекает внимание городов, заинтересованных в демонстрации передового опыта в области городской политики и инноваций. Также в его рамках есть возможность находить местных, национальных и международных партнеров.

Москва принимает участие в конкурсе при поддержке городского Департамента предпринимательства и инновационного развития и подведомственного ему Агентства креативных индустрий.

Собянин ввел в Москве новые правила жизни из-за коронавируса

Мэр Москвы Сергей Собянин ввел новые ограничения в столице. Об этом он сообщил на своем сайте.
«Действующие ограничения по коронавирусу в Москве продлены до 29 июня», — следует из указа мэра Москвы.
Будут организованы точки общепита, свободные от ковида.
Собянин назвал такую меру экспериментом, которые будет проведен в полутора-двух десятках ресторанов.
Таким заведениям можно будет работать без ковид-ограничений;


в «бесковидных» ресторанах будут вакцинированы 100% сотрудников. Допускаются посетители, прошедшие вакцинацию или перенесшие коронавирус и имеющие антитела. Для детей будет сделано исключение. Однако подросткам до 18 лет вход будет разрешен только в сопровождении взрослых;


с 18 июня массовые мероприятия будут ограничены до 1000 человек;
театры и кино будут работать, однако проведение массовых зрелищных мероприятий на время будет приостановлено;
танцполы и фан-зоны для болельщиков будут закрыты;
будут закрыты также детские игровые комнаты и детские площадки в парках.


Ограничение ведено на десять дней.
На совещании координационного штаба с премьер-министром Михаилом Мишустиным мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что новый всплеск заболеваемости оказался для властей неожиданным, поскольку более 60% москвичей или переболели, или сделали прививки. Пользователи социальных сетей уже высмеяли предыдущие заявления столичных властей о победе над вирусом.

В России планируют создать единую систему видеонаблюдения

В России хотят создать единую систему видеонаблюдения, которая будет анализировать записи со всех камер в стране.

Предполагается, что ее разработкой займется ООО «Национальные технологии», на реализацию проекта потребуется 250 миллиардов рублей.


Как сообщает газета «Коммерсант», идея создания единой системы обсуждалась на заседании комиссии по внедрению и развитию аппаратно-программного комплекса технических средств «Безопасный город» в мае этого года. Информацию подтвердила генеральный конструктор системы «Безопасный город» Оксана Якимюк.

ГИС «Национальная платформа видеонаблюдения», как сообщили источники издания, будет работать на тех же технологиях, что сейчас применяются в Москве, однако в усовершенствованном варианте.


Если сейчас камеры просто отправляют видео в центр обработки данных (ЦОД),
то новые оборудуют вычислительной системой, позволяющие самостоятельно считывать инциденты, такие как преступления, и только потом отправлять запись в ЦОД.

Ранее сообщалось, что новую систему видеонаблюдения могут внедрить в московском метро.
По предварительной информации, станции планируют оборудовать мультимедийными экранами со встроенными камерами.


Сообщила https://tvzvezda.ru

В Москве найдена станция допотопного метро? Исторические факты.

Во всём развитом западном мире 19 века подземный железно-дорожный транспорт имел бурное развитие.
Во всех крупных городах Европы и Америки новый вид городского транспорта постоянно вводили в эксплуатацию, о чём победно вещали все средства массовой информации того времени.




Первая линия метрополитена, длиной 6 километров, была построена и запущена 10 января 1863 года, в Лондоне.
Изначально, первая линия в Лондоне, эксплуатировалась на паровой тяге (представьте, как нужно было одеться, чтобы проехаться в таком метро?), которая, начиная с 1890 года, заменялась на электрическую.

На европейском континенте старейшими являются метрополитены Будапешта (1896), Глазго (1896), Парижа (1900), Берлина (1902), Гамбурга (1912). Заметьте синхронность событий, как будто в одном месте планы развития раздавали. В этом фильме, на примере России, мы покажем, что метро не строили, оно нам досталось от предыдущей цивилизации.
Руководители нашего государства, в разное время, знали об этом древнем метро, на что указывает схожесть первых и заключительных проектов.
Проблему создавала глина, которая, в результате какой-то ката-строфы, скрыла все входы в подземные тоннели, но будущие «строители» знали где их искать.


В России первое предложение по созданию метро, в 1875 году, выдвинул инженер Василий Титов. Он предлагал проложить подземную железнодорожную линию от Курского вокзала, через Лубянскую и Трубную площади, до Марьиной рощи. Но его проект отклонили по экономическим соображениям.
В 1897 году, инженер Антонович А.И. предложил вынести окружную дорогу как можно дальше, а для связи с городом использовать радиальные линии метро, по которым бы совершалась перевозка пассажиров.

Вот это его проект. Заметим, что пока никаких геологических изысканий не проводилось. Тогда непонятно, зачем двум веткам из трех эти виляния под землей?
И почему, Новодевичий монастырь, по схеме, становится пере-валочным терминалом с линии метро на окружную железную дорогу?
Если не жалко действующего монастыря, то зачем такое удорожание строительства, которое произойдет, в случае необходимости сноса этого здания.
Или по-другому не получалось?

Также, в списке проектировщиков метро в Москве, мы видим инженера Е.К. Кнорре.
Чем интересен этот человек?
Можно сказать, что это мастер на все руки. То он строит железнодорожные мосты через реки, то проектирует метро. Видимо, это похожие отрасли, так как и тут и там есть рельсы.
А еще он учувствовал с проектировании реконструкции московского водопровода.

Самое интересное в этом проекте, то, что он почти весь был проложен в существующих подземных тоннелях.
То есть, инженер Кнорре, большой специалист в кессонах, строительстве железнодорожных мостов, проектировщик метрополитена (видимо, со знанием подземной проходки), в данном случае выступил в роли инженера, который просто задокументировал существующие подземные тоннели.

Собственно, благодаря ему и была впервые запроектирована оптимальная трассировка той самой "зелёной ветки" от Замоскворечья до Тверской заставы. Тоннель уже был, или как минимум он знал, где этот тоннель проходит.

В 1917 году, к власти пришли большевики, которые решили, что метро им просто необходимо.

На рубеже 1920-1930-х гг., советская экономика характеризовалась низкой производительностью труда, как рабочего, так и управленческого персонала в промышленности и, особенно, в сельском хозяйстве, а также низкой эффективностью использования сырьевых ресурсов.
В стране были введены карточки на право покупки тех или иных товаров.
Самое время начинать строить метро.



Останкинская телебашня вновь откроется для москвичей

Смотровые площадки Останкинской телебашни снова начнут принимать посетителей, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Российской телевизионной радиовещательной сети.
Москвичи смогут подняться на телебашню с 21 июня.
Посетителям будут доступны все площадки, включая стеклянный пол и интерактивный мультимедийный комплекс.


В вечер открытия на башне покажут световое шоу, которое можно будет наблюдать из разных точек Москвы.
Оно пройдет с 21:00 до 23:00 с небольшими перерывами.

В пресс-службе добавили, что у подножия башни откроется гриль-кафе с летней верандой.

Останкинская телебашня была закрыта для посетителей из-за пандемии с 25 марта 2020 года.


Сообщила https://moslenta.ru/

В московском метро начнут внедрять 5G

В Москве начинают реализацию проекта по внедрению 5G в метро.
Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в рамках онлайн-форума "Smart Cities Moscow 2021".

"Сегодня восемь полигонов в Москве, где апробируется 5G. Мы начинаем большой проект по проникновению 5G в московское метро, которое является одним из крупнейших в мире", - передает слова Собянина РИА "Новости".

Ранее Федеральная антимонопольная служба одобрила операторам связи заключение соглашения по построению сетей 5G.
В число операторов связи вошли "Ростелеком", "Башинформсвязь", "ВымпелКом" и "МегаФон".

Сообщило https://ren.tv/

Жители юга Москвы возмущены утвержденным проектом Бирюлевской линии метро

Еще в январе этого года замдиректора Института Генплана Москвы Игорь Бахирев в интервью «Интерфаксу» говорил: «Предварительно [Бирюлевский] радиус уйдет от территории ЗИЛа в сторону “Москва-Сити” и там соединится с другой перспективной линией метро — Рублево-Архангельской.
Трассировка новой линии


Таким образом, Москва получит новую диаметральную линию, которая не будет заходить внутрь действующего кольца подземки, охватывая дополнительные районы города».

При этом Бахирев подчеркивал, что возможность продления «лишь закладывают», а о сроках говорить рано.






С окончанием работ по проектированию линии становится понятно, что планы по продлению совсем отдаленные и уж точно для Стройкомплекса не приоритетные. В связи с этим местные жители (скорее всего, из числа тех, кто сейчас очень долго добирается до метро на автобусах) начинают возмущаться: хотели прямо из дома до «Сити» без пересадок, а доставят в итоге до промзоны ЗИЛа (впрочем, в перспективе на ЗИЛе все-таки будет полноценная жилая застройка, но вряд ли бирюлевцам поголовно нужно именно туда).


У Дэвида Линча было «Шоссе в никуда», а здесь «метро в никуда»?
И уж точно не нужно было ради всего этого затевать грандиозную стройку (она, кстати, началась на днях в районе Кленового бульвара) и менять облик «зеленых районов», говорят критикующие.

Пересадок, жалуются жители, мало, да и те на МЦК и МЦД, которые с метро до сих пор ассоциируются не у всех. Будут еще пересадки на БКЛ и Замоскворецкую линию (с «Острова мечты» на «Технопарк»), но «теперь на “Технопарке” будет вбиваться куча народу из Бирюлево, а к этой станции уже забитые вагоны приходят».

Но есть и альтернативная точка зрения: наконец-то новая линия, которую многие все-таки ждали, напоминает местная жительница. Расстраивает, что нет пересадки на «Царицыно» или Люблинско-Дмитровскую линию, но, если надо в центр, можно пересесть на «Технопарке». «Конечно, второго “Выхино” не будет, но, возможно, придется попотеть, чтобы втиснуться в вагон в час пик. Сейчас, кстати, многие из Бирюлево также едут до Замоскворецкой, только не на метро, а на автобусе, а это намного хуже и дольше».

Недавно стало известно, что Бирюлевскую линию могут продлить до Щербинки — эти планы в финальном проекте тоже не отражены.


От источника

В Москве у метро "Войковская" сошел с путей трамвай 31 маршрута

Возле метро "Войковская" с путей сошел трамвай № 31.
Ведутся работы по эвакуации.
Как сообщил Дептранс, пассажиров в трамвае не было, пострадавших тоже нет.


Причина произошедшего устанавливается специалистами.





Как отмечается, причина произошедшего будет установлена после технического осмотра трамвая в депо с участием специалистов Московского метрополитена.

Дополнено видео!




«Инцидент не повлиял на пассажиров. Остановка для посадки пассажиров в трамваи № 23, 27, 30 и 31 у метро «Войковская» временно перенесена на 250 метров – в 1-й Новоподмосковный переулок», – говорится в сообщении Дептранса.

Подробнее – в сюжете телеканала Москва 24

Хочу отметить, что ЧП случилось с польским трамваем Pesa на конечном круге, где положили новые пути!
Видимо, средняя секция не вписалась в кривую!
Из одного разворота пути расходятся на три линии!

Московские власти отложили ввод ограничений для фур на МКАД

Ввод ограничений для грузовиков от 3,5 тонны в пределах МКАД переносится на 15 июня, сообщается в Telegram-канале столичного департамента транспорта.

В начале марта мэр Москвы Сергей Собянин в своем личном блоге объявил, что принято решение ограничить движение по МКАД транзитных грузовиков весом свыше 12 тонн на год.


Позже в департаменте транспорта добавили, что с 5 апреля грузовики больше 3,5 тонны двигаться транзитом смогут только по ЦКАД и бетонкам А-107 и А-108. Вместе с тем отмечалось, что для тех, у кого есть пропуск, ничего не изменится.


Позже ввод ограничений перенесли на 5 мая.


Подробнее в источнике